QUICC! electric vehicles
QUICC!, a full electric utility van, developed for inner city distribution with a topspeed of 120 km p/h and a range of 150 km
Mobilité électrique
Le parc automobile mondial se compose d’à peu près 800 millions de voitures qui sont ensemble sans doute responsables de 14% de toute la production de CO2. On s’attend à ce que ce parc automobile atteigne les 2 milliards de voitures d’ici 10 ans. Cela soulève un nombre de questions importantes. Quelle sera l’augmentation de la production de CO2 ? Y aura-t-il assez de pétrole pour toutes ces voitures dans le proche avenir? Et quelle sera l’influence des particules fines sur la qualité de l’air dans les villes? Ces particules fines qui continuent à s'étendre.
Gérer différemment la mobilité
Un nombre croissant de personnes se pose ces questions-là, avec comme conséquence un changement rapide des idées sur la mobilité. La pression politique et publique sur l’industrie automobile afin de créer de nouvelles solutions pour la mobilité augmente. Les émissions de particules fines et de CO2 produits par les voitures doivent baisser, il faut fortement réduire la consommation de carburants fossiles. La question se pose si les améliorations apportées par les innovations dans le domaine du moteur à combustion seront suffisamment efficaces. Combien d’améliorations sont encore possibles et à quelle vitesse ces améliorations sont-elles réalisables? Les voitures hybrides et plug-in, sont-elles une solution intermédiaire ou bien une réelle solution durable?